Kamis, 18 Juni 2015

LOMBA PENELITIAN TRANSPORTASI TINGKAT NATIONAL TAHUN 2015 DENGAN TEMA : 'EFISIENSI BIAYA LOGISTIK MELALUI TRANSPORTASI MULTIMODA'.



Diposting oleh di Tidak ada komentar:

RENCANA STRATEGI (RENSTRA) LABORATORIUM TEKNIK DAN MANAJEMEN LALU LINTAS JURUSAN SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SAM RATULANGI MANADO

BAB I
PENDAHULUAN
1.1    Latar Balakang
            Salah satu tujuan pendidikan Nasional adalah menciptakan generasi yang mampu menerapkan ilmu pengetahuan yang dimilikinya dalam bentuk kerja nyata di lapangan. Untuk itulah mahasiswa jurusan Teknik Sipil khususnya yang mengontrak mata kuliah Rekayasa Lalu Lintas, sambil kuliah dikelas juga dibimbing dalam menerapkan teori diruang kuliah ke pekerjaan lapangan. Selain menguji teori-teori yang diperolehnya, Pedoman langsung menumbuhkan sikap kerja sama, disiplin dan tangguh dalam pelaksanaan survai lalu lintas yang sering tidak terbayangkan oleh para mahasiswa sebelumnya.
            Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi merupakan laboratorium riset yang aktif dalam mencari alternative-alternatif terbaru di bidang lalu lintas dan perencanaan transportasi. Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi, yang telah berdiri sejak tahun 2013, dapat membantu dalam menangani masalah-masalah yang berkaitan dengan:
a)     Pelatihan mengenai perencanaan transportasi
b)     Penelitian transportasi


1.2    Tujuan
Tujuan adanya Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi adalah:
a)     Melakukan persiapan bagi pelaksanaan Pedoman mahasiswa
b)     Menyelenggarakan Pedoman yang berada di bawah koordinasi laboratorium ini,
c)     Mengadakan penelitian untuk pengembangan ilmu maupun untuk pengembangan mata kuliah
d)     Menyelenggarakan kegiatan pengabdian kepada masyarakat (PKM).
e)     Menjaga keberadaan alat-alat labortorium agar tetap dapat setiap saat digunakan, baik oleh mahasiswa, dosen, maupun para peneliti lainya.
f)      Menjaga peralatan laboratorium yang adalah aset Negara
g)     Melaporkan secara rutin tugas dan kerja Teknisi dan Staf Laboratorium kepada atasan
1.3    Acuan
Acuan dalam pelaksanaan di Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi dilakukan berdasarkan buku Pedoman yang dikeluarkan yaitu  terdiri dari :
1)     Pedoman Arus Jenuh Headway
2)     Pedoman Delay di Simpang
3)     Pedoman Inventarisasi Jalan Kota
4)     Pedoman Kecepatan Manual dan Speed Gun
5)     Pedoman Inventarisasi Parkir
6)     Pedoman Saturation Flow
7)     Pedoman Tingkat Polusi akibat Lalu Lintas
8)     Pedoman Waktu Tempuh
9)     Pedoman Survai LHR Kendaraan (Volume Kendaraan)
10) Pedoman Asal Tujuan

1.4    Metodologi
Metodologi Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi dilakukan berdasarkan buku Pedoman yang dikeluarkan yaitu  terdiri dari :
a)     Pedoman Praktikum Arus Jenuh Headway
b)     Pedoman Praktikum Delay di Simpang
c)     Pedoman Praktikum Inventarisasi Jalan Kota
d)     Pedoman Praktikum Kecepatan Manual dan Speed Gun
e)     Pedoman Praktikum Inventarisasi Parkir
f)      Pedoman Praktikum Saturation Flow
g)     Pedoman Praktikum Tingkat Polusi akibat Lalu Lintas
h)     Pedoman Praktikum Waktu Tempuh
i)      Pedoman Praktiukum Survai LHR Kendaraan (Volume Kendaraan)
j)      Pedoman Praktikum Asal Tujuan


1.5    Sistematika
Sistematika penulisan Laporan hasil Paraktikum untuk mahasiswa di Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi yaitu:
                I.          PENDAHULUAN
1.1     Latar Balakang
1.2     Tujuan
1.3     Manfaat

              II.          LANDASAN TEORI
2.1      Landasan Teori Arus Jenuh Headway
2.2      Landasan Teori Delay di Simpang
2.3      Landasan Teori Inventarisasi Jalan Kota
2.4      Landasan Teori Kecepatan Manual dan Speed Gun
2.5      Landasan Teori Inventarisasi Parkir
2.6      Landasan Teori Saturation Flow
2.7      Landasan Teori Tingkat Polusi akibat Lalu Lintas
2.8      Landasan Teori Waktu Tempuh
2.9      Landasan Teori Survai LHR Kendaraan (Volume Kendaraan)
2.10  Landasan Teori Asal Tujuan

            III.          METODOLOGI PELAKSANAAN PRAKTIKUM
3.1      Bagan Alir Pelaksanaan Praktikum
3.2      Metode Pelaksanaan Paraktikum

            IV.          HASIL PELAKSANAAN PRAKTIKUM
4.1      Praktikum Arus Jenuh Headway
4.2      Praktikum Delay di Simpang
4.3      Praktikum Inventarisasi Jalan Kota
4.4      Praktikum Kecepatan Manual dan Speed Gun
4.5      Praktikum Inventarisasi Parkir
4.6      Praktikum Saturation Flow
4.7      Praktikum Tingkat Polusi akibat Lalu Lintas
4.8      Praktikum Waktu Tempuh
4.9      Praktiukum Survai LHR Kendaraan (Volume Kendaraan)
4.10  Praktikum Asal Tujuan

              V.          KESIMPULAN DAN SARAN
5.1      Kesimpulan
5.2      Saran

Bagan alir pelaksanaan praktikum di Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi dilakukan seperti pada gambar d bawah ini
 




















Gambar Bagan alir pelaksanaan praktikum
di Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas
Sumber : Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas, 2015
Adapun Permintaan Uji / Kalibrasi di Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi dapat dilihat seperti pada gambar di bawah ini :
Gambar Prosedur Permintaan Uji Kalibrasi
Sumber : Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas, 2015

Adapun Usaha untuk mencapai Mutu di Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi dapat dilihat seperti pada gambar di bawah ini :
Gambar Untuk Mencapai Mutu
Sumber : Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas, 2015

Gambar Untuk Mencapai Mutu
Sumber : Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas, 2015
Adapun Sistem Manajemen di Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi dapat dilihat seperti pada gambar di bawah ini :
Gambar Sistem Manajemen di Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.
Sumber : Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas, 2015

Keterkaitan Metrologi, Standarisasi dan Penilaian Kesesuaian di Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi dapat dilihat seperti pada gambar di bawah ini :
Gambar Keterkaitan Metrologi, Standarisasi dan Penilaian Kesesuaian
Sumber : Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas, 2015

Infrastruktur Metrologi Nasional di Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi dapat dilihat seperti pada gambar di bawah ini :
Gambar Keterkaitan Metrologi, Standarisasi dan Penilaian Kesesuaian
Sumber : Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas, 2015

BAB II
GAMBARAN UMUM LABORATORIUM
2.1.  Sejarah Singkat
Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi dibentuk pada tahun 2013 berdasarkan tuntutan dari Mata Kuliah Rekayasa Lalu Lintas, Perencanaan Transportasi dan Manajemen Transportasi. Dalam pelaksanaan Mata Kuliah ini membetuhkan sarana praktikum lapangan dan Laboratorium untuk aplikasi teori yang diajarkan dalam Mata Kuliah Rekayasa Lalu Lintas, Perencanaan Transportasi dan Manajemen Transportasi.
Dengan bermodalkan peralatan yang ada yaitu :

Tabel Peralatan Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas
No
Uraian
Satuan
Jumlah
Keberadaan Alat
1
Canon Digital Camera Slr 1100d
Unit
1
PD II
2
Kamera Handycam Sony Hard Disk Drive Hd Camcorder (Black)
Unit
1
PD II
3
Sony 3D LED TV 40"
Unit
2
Di Laboratorium
4
Sony Vaio Notebook 14"
Unit
2
1 unit Di Laboratorium dan 1 unit di PD II
5
Meja 1 Biro
Unit
3
Di Laboratorium
6
Kursi Kerja
Unit
3
Di Laboratorium
7
Lemari Kaca Untuk Alat
Unit
1
Di Laboratorium
8
Lemari Kaca Kabinet Untuk Arsip
Unit
1
Di Laboratorium
9
Speed Gun / Radar Gun / Alat Ukur Kecepatan Bushnell Velocity
Unit
2
Di Laboratorium
10
Carbon Monoxide / Co Meter Extech Co10
Unit
2
Di Laboratorium
12
Garmin Gpsmap 76 Csxi ( Bahasa Indonesia / Indonesian Version)
Unit
2
Di Laboratorium
13
CCTV For Traffic Survey + Bracket
Unit
4
Di Laboratorium
14
Computer Server (Desktop) Cctv, Modem, Multimedia
Unit
1
Di Laboratorium


2.2.  Status dan Struktur Organisasi
Struktur dan Organisasi di Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi dapat dilihat seperti pada gambar di bawah ini :
KEMENTERIAN RISET, TEKNOLOGI DAN PENDIDIKAN TINGGI
UNIVERSITAS SAM RATULANGI
FAKULTAS TEKNIK
LABORATORIUM TEKNIK DAN MANAJEMEN LALU LINTAS
 

SUSUNAN ORGANISASI

 









Gambar Susunan Organisasi Di Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.
Sumber : Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas, 2015.



2.3.  Tata Kelola
Tata Kelola mengikuti aturan Sepuluh Butir Persyaratan Teknis di Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi dapat dilihat seperti pada gambar di bawah ini :
Gambar Tata Kelola Mengikuti Aturan Sepuluh Butir Persyaratan Teknis.
Sumber : Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas, 2015

BAB III
ANALISIS LINGKUNGAN, EVALUASI KINERJA
DAN ISU STRATEGIS

3.1.      Evaluasi Kinerja Laboratorium (termasuk Jenis layanan, kinerja Keuangan)
Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi merupakan laboratorium riset yang aktif dalam mencari alternative-alternatif terbaru di bidang lalu lintas dan perencanaan transportasi. Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi, yang telah berdiri sejak tahun 2013, dapat membantu dalam menangani masalah-masalah yang berkaitan dengan:
a)     Pelatihan mengenai perencanaan transportasi
b)     Penelitian transportasi

Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi memberikan jasa layanan berupa:
1)     Survey and Data Collection
-       Traffic Surveys
-       Household and Roadside Interviews
2)     Planning Studies
-       Urban and Regional Development Planning
-       Transportation Demand Modeling
-       Pedestrian Facility Planning
3)     Traffic Impact Studies
-       Assessment of Traffic Impact from Development
-       Design of Site Access and Circulation
-       Loading/Unloading Facilities Design
-       Traffic Impact Studies for Private Development
4)     Traffic Management
-       Traffic Management Plan Formulation and Evaluation
-       Traffic Management during Construction
-       Neighborhood Traffic Management
-       Traffic Re-routing plans
-       Circulation
-       Car Park Design
5)     Public Transport Studies
-       Station Design
-       Development of Routing and Networks
-       Patronage Forecast
6)     Traffic Engineering
-       Highway and Corridor Studies
-       Route Alignment Design
-       Pavement Design
-       Intersection Design and Analysis

Semua pengukuran dan jasa layanan tersebut dilakukan oleh laboran dan asisten yang berpengalaman di bidangnya dengan pengawasan ketat dari para pengajar di dalam Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.
Fasilitas peralatan Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi sudah cukup memadai dan dilengkapi dengan modul-modul komputer Teknik Lalu Lintas dan Perencanaan Transportasi. Peralatan-peralatan tersebut mempunyai spesifikasi ketelitian yang sangat memuaskan.

Untuk kinerja keuangan Laboratorium sudah memberikan sumber pendapatan yang signifikan bagi layananan jasa yang disediakan.

3.2.      Situasi Lingkungan Internal
Situasi Lingkungan Internal dalam Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi cukup baik dengan dibuktikan dengan lancarnya aktifitas laboratorium.

3.3.      Situasi Lingkungan Eksternal
Situasi Lingkungan Eksternal dalam Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi yaitu hubungan dengan konsumen / pelanggan yang menggunakan jasa layanan di Laboratorium cukup baik dengan dibuktikan dengan adanya aktifiatas kegiatan dengan pihak luar seperti kegiatan Pengabdian Kepada Masyarakat melalui pelatihan ilmu yang langsung dapat diaplikasikan kepada masyarakat.

3.4.      Kerjasama dan Kemitraan
Kegiatan MoU diselenggarakan bekerjasama dengan Pemerintah Kota Manado yaitu Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bapeda) Kota Manado untuk kegiatan   “Analisis Potensi Layanan Dan Konsep Jaringan Monorail Di Kota Manado, pada tahun 2013”.
Description: H:\21 ANALISA POTENSI LAYANAN DAN KONSEP JARINGAN MONORAIL TRAIN DI KOTA MANADO\SPANDUK BERDIRI MONORAIL.jpg
3.5.      Analisa (SWOT)
3.5.1. Kekuatan (Strength)
a)     Jumlah Mahasiswa yang cukup banyak. Jumlah mahasiswa yang cukup banyak ini merupakan kekuatan bagi pengembangan Laboratorium kedepan.
b)     Jumlah Dosen yang Cukup di bidang Rakayasa Lalu Lintas, Perencanaan Transportasi dan Manajemen Transportasi. Jumlah Dosen yang Cukup di bidang Rakayasa Lalu Lintas, Perencanaan Transportasi dan Manajemen Transportasi ini merupakan kekuatan bagi pengembangan Laboratorium kedepan.
c)     Pimpinan Fakultas Teknik dan Jurusan Teknik Sipil Yang Medukung. Pimpinan Fakultas Teknik dan Jurusan Teknik Sipil Yang Medukung ini merupakan kekuatan bagi pengembangan Laboratorium kedepan.
d)     Keterpaduan Antara Mata Kuliah dan Praktikum. Mata Kuliah yang berhubungan dengan Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi yaitu Rekayasa Lalu Lintas, Perencanaan Transportasi dan Manajemen Transportasi. Dasar teori dipadukan dengan aplikasi di lapangan sehingga mahasiswa benar – benar mengerti akan terori yang dimaksud.
e)     Keikutsertaan mahasiswa dalam kegiatan Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi. Kegiatan dalam Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi sngat ditunjang oleh peran dari mahasiswa yang mempunyai peranan strategis.  
f)      Kualitas dan Kuantitas Sumber Daya Manusia yang memadai.   Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi memiliki kualitas dan kuantitas sumber daya manusia dibidangnya yang cukup memadai, dengan demikian untuk kedepan layanan dari Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi dapat direncanakan secara holistik, efisien dan efektif sesuai perkembangan kondisi perkembangan teknologi pada era globalisasi.

3.5.2. Kelemahan (Weaknesses)
a)     Masih minimnya peralatan Laboratorium.
Masih minimnya peralatan Laboratorium menjadi kelemahan. Adapun peralatan Laboratorium yang dibutuhkan adalah :
Tabel Peralatan  yang dibutuhkan oleh Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.
No
Uraian
Satuan
Jumlah
1
alat pengukur nitrogen oksida (NOx)
Unit
2
2
alat pengukur hidrokarbon (HC)
Unit
2
3
alat pengukur Sulfur dioksida (SO2)
Unit
2
4
alat pengukur timah hitam (Pb)
Unit
2
5
alat pengukur karbon dioksida (CO2)
Unit
2
6
Aplikasi program (Software) Analisa Persimpangan
Unit
1
7
Aplikasi program (Software) Modeling Transportasi (Travel Demand Forecasting Models) : EMME/2 dan QRS II
Unit
1
8
Aplikasi program (Software) SATURN
Unit
1
9
Aplikasi program (Software) KAJI
Unit
1
10
Sony Vaio Notebook 14"
Unit
2
11
CCTV For Traffic Survey menggunakan wireless (bukan kabel)
Unit
4

b)     Ruangan Laboratorium yang Kurang Memadai
Ruangan Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi masih kurang memadai dimana masih dibutuhkan luas ruangan yang lebih luas agar dapat menampung aktifitas dari Laboratorium.

c)     Kurang Jumlah Tenaga Laboratorium.
Jumlah Tenaga Laboratorium masih kurang, untuk itu masih diperlukan tenaga laboratorium untuk ditempatkan sebagai Teknisi, sebagai Laboran, sebagai Adminsitrasi dan sebagai Asisten Laboratorium.

3.5.3. Peluang (Opportunity)
a)     Lulusan dari Teknik Sipil dengan Pengutamaan Rekayasa Transportasi khususnya Sistem sangat dibutuhkan.
b)     Meningkatnya Pendapatan Penduduk Sulawesi Utara. Meningkatnya Pendapatan Penduduk Sulawesi Utara. Peningkatan ini tentunya memberikan dampak posisitf bagi pembangunan termasuk bagi keberadaan dari Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.
c)     Banyaknya bidang layanan  dari Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi seperti :
1)     Survey and Data Collection
-       Traffic Surveys
-       Household and Roadside Interviews
2)     Planning Studies
-       Urban and Regional Development Planning
-       Transportation Demand Modeling
-       Pedestrian Facility Planning
3)     Traffic Impact Studies
-       Assessment of Traffic Impact from Development
-       Design of Site Access and Circulation
-       Loading/Unloading Facilities Design
-       Traffic Impact Studies for Private Development
4)     Traffic Management
-       Traffic Management Plan Formulation and Evaluation
-       Traffic Management during Construction
-       Neighborhood Traffic Management
-       Traffic Re-routing plans
-       Circulation
-       Car Park Design
5)     Public Transport Studies
-       Station Design
-       Development of Routing and Networks
-       Patronage Forecast
6)     Traffic Engineering
-       Highway and Corridor Studies
-       Route Alignment Design
-       Pavement Design
-       Intersection Design and Analysis
d)     Pemerintah Kota dan Kabupaten di Sulawesi Utara telah mensyaratkan adanya Analisis Dampak Lalu Lintas (ANDALL) terhadap pembangunan suatu pusat komersial. 
Pembangunan pusat kegiatan komersial tidak diimbangi dengan Analisis Dampak Lalu Lintas (ANDALL), sehingga nantinya setelah bangunan pusat komersial tersebut beroperasi maka dapat menyebabkan kemacetan yang luar biasa terhadap jalan – jalan yang ada disekitarnya. Melalui ANDALL nantinya diharapkan akan ada analisis yang komprehensif terhadap besarnya tarikan dan bangkitan lalu lintas dari suatu pusat komersial sehingga kemungkinan dari dampak lalu lintas yang tidak diinginkan dapat di minimasi. Dampak lalu lintas yang tidak diinginkan adalah meliputi :
-   Besarnya volume lalu lintas pada suatu ruas jalan yang tidak sesuai dengan kondisi tata-guna lahan di kiri-kanannya.
-   Bercampurnya beberapa jenis kendaraan berat dengan kendaraan-kendaraan ringan pada suatu ruas jalan tertentu ataupun jaringan jalan.
-   Timbulnya/terjadinya delay (tundaan) yang sangat signifikan terasa pada angkutan umum, kendaraan pribadi, kendaraan barang ataupun pedestrian pada lokasi-lokasi tertentu.
-   Timbulnya gangguan lingkungan seperti : bising, polusi udara dll.
-   Timbulnya kecelakaan pada lokasi-lokasi tertentu.
Dari hasil identifikasi masalah ini mungkin ditemukan beberapa masalah sekaligus. Untuk kasus seperti ini maka perlu ditentukan prioritas masalah yang perlu ditangani terlebih dahulu dibandingkan lainnya. Dalam hal ini penentuan dapat dilakukan dengan mengidentifikasikan terlebih dahulu isu-isu hangat yang sedang berkembang di masyarakat berkaitan dengan masalah lalu lintas dan lingkungan. Dengan dasar isue-isue yang berkembang tersebut, maka dapat disu­sun prioritas masalah yang perlu ditangani.Adapun usaha – usaha tersebut diantaranya : pengaturan terhadap arus masuk dan keluar lokasi komersial, kebutuhan luas areal parkir, gangguan polusi udara dan suara akibat lalu lintas, dan sebagainya. Dengan demikian maka identifikasi permasalahan lalu lintas pada pembangunan suatu pusat komersial pada dasarnya adalah tahapan di mana dilakukan analisis yang mendalam untuk mengkaji dan mengidentifikasi masalah-masalah yang ada, diharapkan hasil yang dapat diperoleh dari tahapan ini adalah daftar permasalahan lalu lintas yang mampu diidentifikasi disertai dengan ukuran kuantitatifnya yang menggambarkan tingkat signifikansinya dan juga disertai dengan penjelasan sebab-sebab terjadinya. Identifikasi masalah lalu lintas merupakan tahapan yang paling penting dalam studi Analisis Dampak Lalu Lintas (ANDALL). Hal ini dapat dimengerti mengingat bahwa keluaran ataupun hasil dari tahapan ini merupakan dasar bagi kebijakan maupun langkah implementasi analisis lalu lintas selanjutnya. Dalam hal ini masalah-masalah yang perlu diidentifikasi­kan bukan hanya masalah-masalah yang sifatnya operasional lalu lintas, tetapi masalah-masalah yang berkaitan dengan aspek lingkungan dan aspek sosial.  Dari latar belakang diatas nampak jelas pentingnya dokumen ANDALL bagi pelaksanaan pembangunan suatu bangunan komersial, dalam pelaksanaan nantinya, kewajiban adanya dokumen ANDALL ini dapat menjadi sumber PAD bagi pemerintah kabupaten dan kota seperti halnya dokumen IMB yang wajib disertakan dalam pelaksanaan pembangunan suatu bangunan. Analisis Dampak Lalulintas (ANDALL) dalam Pembangunan suatu kawasan pusat perkotaan, kawasan superblok, dan beberapa pusat kegiatan lain yang banyak dilakukan saat ini di berbagai Kota di sulawesi Utara  pasti berdampak langsung terhadap pergerakan lalulintas pada sistem jaringan jalan yang ada di sekitar kawasan tersebut.
Pembangunan pasti menimbulkan bangkitan dan tarikan lalulintas yang disebabkan oleh kegiatan yang dilakukan di kawasan itu. Yang penting, seluruh pergerakan manusia, kendaraan, dan barang harus dapat dikuantifikasi dengan cermat dan saksama serta harus pula dapat diperkirakan berapa besar dampaknya (kuantitas dan kualitas) apabila pergerakan lalulintas baru itu membebani sistem jaringan jalan yang sudah ada. Hasil ANDALL ini memberikan solusi terbaik vang dapat meminimunkan dampak serta memudahkan pengaturan titik akses ke lahan pembangunan yang baru tersebut. Juga memudahkan penyusunan usulan indikatif terhadap fasilitas tambahan yang diperlukan (jika ada) guna mengurangi dampak dan untuk mempertahankan tingkat pelayanan prasarana sistem jaringan jalan yang telah ada. Analisis Dampak Lalulintas (Andall) tersebut akan menganalisis dampak pengembangan kawasan terhadap kinerja sistem jaringan transportasi yang ada, dilihat dari segi :
-   kapasitas,
-   kemacetan,
-   keterlambatan,
-   polusi,
-   lingkungan dan parameter lain.
untuk memenuhi hal tersebut, perlu dilakukan kajian analisis dampak lalulintas guna meningkatkan efisiensi sistem jaringan jalan yang ada secara menveluruh dan merangsang pertumbuhan pada kawasan tersebut secara terpadu. Perlunya penerapan kebijakan analisis dampak lalulintas telah diterima oleh para pakar transportasi sebagai hal yang penting dalam penanggulangan masalah transportasi di daerah perkotaan.
e)     Semakin banyaknya kebutuhan penyelesaian masalah kemacetan. Dengan semakin banyaknya kawasan perkotaan yang mengalami kemacetan maka membutuhkan jasa dari Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.
f)      Bnayaknya tawaran kajian lalu lintas dari Pemda dan Pemilik/Pengelolah  kawasan Komersial untuk Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.

3.5.4. Ancaman/Tantangan (Threat)
a)     Investasi alat (hardware), perangkat lunak (software) dan ruangan yang kurang cepat.
Investasi alat (hardware), preangkat lunak (software) dan ruangan yang kurang cepat maka akan menyebabkan berkurang peluang layanan jasa yang dapat diberikan oleh Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi. Untuk itu diperlukan investasi yang segera dalam pengadaan alat (hardware), preangkat lunak (software) dan ruangan laboratorium ini.
b)     Perekrutan dan pelatihan Tenaga Laboratorium yang kurang cepat. Perlu segera melakukan perekrutan dan pelatihan bagi tenaga Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi. Untuk itu diperlukan investasi dalam  perekrutan dan pelatihan Tenaga di laboratorium ini.

3.6.      Isu Strategis
Isu Strategis yaitu  “Semakin Banyaknya Kawasan Perkotaan Yang Mengalami Kemacetan”

4.           RENCANA STRATEGIS
4.1.      Visi dan Misi
Visi
Menjadi laboratorium unggulan dalam bidang Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas.
Misi
1)     Menunjang pelaksanaan pendidikan dan pengajaran, penelitian serta pengabdian masyarakat dalam bidang Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas.
2)     Mengembangkan keilmuan dalam bidang Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas.
3)     Mengembangkan kompetensi asisten, dosen dan tenaga penunjang Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas.
4)     Menjalin kerjasama dengan beberapa lembaga yang terkait dalam bidang Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas.
4.2.      Tujuan Strategis
Tujuan pelaksanaan kegiatan di Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi adalah:
a)     Melakukan persiapan bagi pelaksanaan Pedoman mahasiswa
b)     Menyelenggarakan Pedoman yang berada di bawah koordinasi laboratorium ini,
c)     Mengadakan penelitian untuk pengembangan ilmu maupun untuk pengembangan mata kuliah
d)     Menyelenggarakan kegiatan pengabdian kepada masyarakat (PKM).
e)     Menyediakan jasa dari Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi untuk bidang layanan :
1)     Survey and Data Collection
-       Traffic Surveys
-       Household and Roadside Interviews
2)     Planning Studies
-       Urban and Regional Development Planning
-       Transportation Demand Modeling
-       Pedestrian Facility Planning
3)     Traffic Impact Studies
-       Assessment of Traffic Impact from Development
-       Design of Site Access and Circulation
-       Loading/Unloading Facilities Design
-       Traffic Impact Studies for Private Development
4)     Traffic Management
-       Traffic Management Plan Formulation and Evaluation
-       Traffic Management during Construction
-       Neighborhood Traffic Management
-       Traffic Re-routing plans
-       Circulation
-       Car Park Design
5)     Public Transport Studies
-       Station Design
-       Development of Routing and Networks
-       Patronage Forecast
6)     Traffic Engineering
-       Highway and Corridor Studies
-       Route Alignment Design
-       Pavement Design
-       Intersection Design and Analysis
f)      Menjaga keberadaan alat-alat labortorium agar tetap dapat setiap saat digunakan, baik oleh mahasiswa, dosen, maupun para peneliti lainya.
g)     Menjaga peralatan laboratorium yang adalah aset Negara
h)     Melaporkan secara rutin tugas dan kerja Teknisi dan Staf Laboratorium kepada atasan

4.3.      Sasaran Pengembangan Laboratorium
Sasaran Pengembangan Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi adalah untuk kepentingan pelaksanaan pendidikan dan pengajaran, penelitian serta pengabdian masyarakat dalam bidang Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas, pengembangkan keilmuan dalam bidang Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas. pengembangkan kompetensi asisten, dosen dan tenaga penunjang Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas dan kerjasama dengan beberapa lembaga yang terkait dalam bidang Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas.

4.4.      Strategi Pengembangan Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas
Strategi pengembangan Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas dapat dibuat melalui diagram tulang ikan : sebab akibat dalam pencapaian Mutu Laboratorium seperti pada gambar di bawah ini.
Gambar Diagram Tulang Ikan : Sebab Akibat dalam pencapaian Mutu Laboratorium
Sumber : Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas, 2015.

Strategi yang ditawarkan adalah
a)     Strategi penetrasi pasar Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas,
b)     pengembangan pasar Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas dan
c)     pengembangan produk Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas.

4.5.      Kebijakan Umum Laboratorium
Kebijakan umum Laboratorium adalah sebaagi berikut :
1)       Laboratorium memberi pelayanan dalam batas-batas anggaran yang ada untuk mencapai pelayanan yang tepat waktu dan tepat guna dengan memanfaatkan tenaga-tenaga dan sarana yang tepat.
2)       Laboratorium memberi pelayanan pada jam kerja dengan petugas laboratorium yang standby di tempat
3)       Kemampuan laboratorium harus terus ditingkatkan.

4.6.      Program Strategis Laboratorium
Program Strategis Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas adalah :
a)     Strategi penetrasi pasar Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas,
b)     pengembangan pasar Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas dan
c)     pengembangan produk Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas.

4.7.      Outcomes
Outcome Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas adalah
a)     Efek jangka panjang dari adanya laboratorium ini nantinya dapat mengatasi masalah transportasi (kemacetan) perkotaan.
b)     Adanya  respon partisipan terhadap pelayanan yang diberikan.
c)     dampak, manfaat, harapan perubahan dari sebuah kegiatan atau pelayanan Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas

4.8.      Indikator Kinerja
Indikator Kinerja Laboratorium Teknik Dan Manajemen Lalu Lintas adalah :
a)     Kompetensi Manajerial
b)     Kompetensi Profesional

BAB V
RENCANA INVESTASI
5.1.      Peralatan
Adapun Rencana Investasi Dalam Bidang Peralatan Dan Perangkat Lunak Adalah Sebagai Berikut
Tabel Rencana Investasi Dalam Bidang Peralatan Dan Perangkat Lunak  yang dibutuhkan oleh Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.
No
Uraian
Satuan
Jumlah
1
alat pengukur nitrogen oksida (NOx)
Unit
2
2
alat pengukur hidrokarbon (HC)
Unit
2
3
alat pengukur Sulfur dioksida (SO2)
Unit
2
4
alat pengukur timah hitam (Pb)
Unit
2
5
alat pengukur karbon dioksida (CO2)
Unit
2
6
Aplikasi program (Software) Analisa Persimpangan
Unit
1
7
Aplikasi program (Software) Modeling Transportasi (Travel Demand Forecasting Models) : EMME/2 dan QRS II
Unit
1
8
Aplikasi program (Software) SATURN
Unit
1
9
Aplikasi program (Software) KAJI
Unit
1
10
Sony Vaio Notebook 14"
Unit
2
11
CCTV For Traffic Survey menggunakan wireless (bukan kabel)
Unit
4
Sumber : Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi, 2015.

5.2.      Bangunan Gedung
Adapun Rencana Investasi Dalam Bangunan Gedung Adalah Sebagai Berikut
Tabel Rencana Investasi Dalam Bangunan Gedung yang dibutuhkan oleh Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.
No
Uraian
Satuan
Jumlah
1
Luas Ruangan Laboran
M2
12
2
Luas Ruangan Teknisi
M2
12
3
Luas Ruangan Laboran
M2
12
4
Luas Ruangan Alat
M2
12
5
Luas Ruangan Kepala Lab
M2
12


M2
60
Sumber : Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi, 2015.

BAB VI
STRATEGI PENDANAAN
6.1.      Dana yang dibutuhkan
Dana yang dibutuhkan adalah sebagai berikut :
Tabel Rencana Investasi Dalam Bidang Peralatan Dan Perangkat Lunak  yang dibutuhkan oleh Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.
No
Uraian
Satuan
Jumlah
Biaya
1
alat pengukur nitrogen oksida (NOx)
Unit
2
20.000.000
2
alat pengukur hidrokarbon (HC)
Unit
2
20.000.000
3
alat pengukur Sulfur dioksida (SO2)
Unit
2
20.000.000
4
alat pengukur timah hitam (Pb)
Unit
2
20.000.000
5
alat pengukur karbon dioksida (CO2)
Unit
2
20.000.000
6
Aplikasi program (Software) Analisa Persimpangan
Unit
1
100.000.000
7
Aplikasi program (Software) Modeling Transportasi (Travel Demand Forecasting Models) : EMME/2 dan QRS II
Unit
1
100.000.000
8
Aplikasi program (Software) SATURN
Unit
1
70.000.000
9
Aplikasi program (Software) KAJI
Unit
1
20.000.000
10
Sony Vaio Notebook 14"
Unit
2
25.000.000
11
CCTV For Traffic Survey menggunakan wireless (bukan kabel)
Unit
4
50.000.000
12
Furniture
LS
1
50.000.000

Jumlah


515.000.000
Sumber : Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi, 2015.

Tabel Rencana Investasi Dalam Bangunan Gedung yang dibutuhkan oleh Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.
No
Uraian
Satuan
Jumlah
Biaya
1
Luas Ruangan Laboran
M2
12
120.000.000
2
Luas Ruangan Teknisi
M2
12
120.000.000
3
Luas Ruangan Laboran
M2
12
120.000.000
4
Luas Ruangan Alat
M2
12
120.000.000
5
Luas Ruangan Kepala Lab
M2
12
120.000.000


M2
60
600.000.000
Sumber : Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi, 2015.
Total biaya yang dibutuhkan sebesar : Rp. 1.115.000.000,00

6.2.      Sumber Dana, Kebijakan Penerimaan dan Rencana Pemanfaatan
Sumber Dana diharapkan dari Universitas untuk dapat menfasilitasi kebutuhan dana yang diperlukan.
 Kebijakan Penerimaan akan diatur kemudian
Rencana Pemanfaatan diserahkan kepada pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.
6.3.      Laporan Keuangan
Laporan keuangan telah diserah ke bagian Wakil Dekan II Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi

6.4.      Monitoring dan Evaluasi
Laporan Monitoring dan evaluasi senantiasa dilakukan setiap sebulan sekali dan telah diserah ke bagian Wakil Dekan II Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi

BAB VII
SASARAN KINERJA LABORATORIUM
Sasaran kinerja laboratorium adalah :
a)     Semakin banyaknya mahasiswa yang melakukan penelitian di Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.
b)     Semakin banyaknya permintaan jasa layanan dari Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.
c)     Semakin banyaknya jumlah judul penelitian yang dilakukan di Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.
d)     Semakin banyaknya kontrak kerja / MoU tantang layanan jasa Laboratorium yang dilakukan dengan pihak luar di Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi.

BAB VIII
PENUTUP
Demikian Rencana dan Strategi dari Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi untuk dapat dipergunakan sebagaimana mestinya. Mudah-mudahan dapat bermanfaat.


Manado,   17 Maret 2015

Kepala Laboratorium Teknik dan Manajemen Lalu Lintas
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sam Ratulangi
Description: C:\Users\ASUS\Downloads\TTD KETUA IAKI SULUT TINTA BIRU.jpg
Theo Kurniawan Sendow, ST, MT
NIP. 19730811 199802 1 001
HP : 082194465689


Diposting oleh di Tidak ada komentar:
Langganan: Postingan (Atom)